«Derecho de Sociedades y de Crisis Empresariales», texto actualizado a junio de 2015 y elaborado por un grupo de profesores de Derecho Mercantil de la Universidad Pontificia Comillas de Madrid, es una obra destinada en origen a los alumnos de Administración y Dirección de Empresas. Pretende por ello acercarse a las necesidades de los estudiantes y de la comunidad universitaria, adaptándose a las necesidades de los actuales grados estructurados en el marco del Espacio Europeo de Educación Superior. Consta de once capítulos en tres partes diferenciadas. En la primera de ellas, dedicada al derecho societario, se exponen para el estudiante de ADE y a lo largo de seis temas, los elementos esenciales de la regulación jurídica de las formas societarias de la empresa, pasando revista a sus diferentes estructuras y poniendo especial énfasis en el análisis de las sociedades de capital: su constitución, la función del capital social y su aportación, distribución y representación, los pactos sociales, el funcionamiento normal y
Esta monografía analiza desde una perspectiva fiscal, económica y administrativa un tema en constante actualidad y de gran importancia en nuestro país por el gran debate que a lo largo de los distintos cambios normativos ha generado. La preocupación por la ordenación administrativa y financiera de los puertos españoles es patente a la vista de las persistentes reformas que de su régimen jurídico se vienen produciendo en los últimos años y de los pronunciamientos jurisprudenciales que las han provocado. Se examinan de manera crítica los distintos temas gestados a través de las distintas reformas de la legislación sobre puertos y recogidos ahora en el Texto Refundido aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre. Temas tan determinantes como la anhelada autosuficiencia financiera y la adecuación a los criterios comunitarios, la rentabilidad y la competitividad, la reordenación de los servicios portuarios, el personal al servicio de los puertos, los planes que ordenan los espacios portuarios estatales, puertos deportivos y embarcaciones de recreo, etc. Y fundamentalmente las distintas tasas portuarias en vigor (con los problemas de cuantificación, beneficios fiscales, etc. de las mismas) a las que, como se explica, en ningún caso se les puede pedir que sufraguen por completo el sistema portuario.
ESTUDIOS SOBRE LA RESPONSABILIDAD DE LOS OPERADORES DE TRANSPORTE EN LA LEY DE NAVEGACIÓN MARÍTIMA es una obra colectiva en la que participan los Profesores García-Pita, Zurimendi Isla, López Santana, Górriz López, Clavero Ternero, Baena Baena, Rosdríguez Docampo, Gómez Prieto, Pendón Meléndez, Romero Matute y Emparanza. Su importancia viene marcada por su actualidad, por el estudio del nuevo Derecho que parte de la Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima, y, concretamente, por el objeto de esta investigación, la responsabilidad, un tema clásico sujeto a nueva regulación y referido a diversos sujetos y supuestos del tráfico marítimo. Todos los trabajos contenidos en este volumen siguen la pauta de calidad. Varían los temas, los sujetos y los supuestos; pero se mantiene el alto nivel doctrinal y el interés práctico de la obra, lo que hace de ella una verdadera aportación original al nuevo Derecho marítimo y a su tema constante: la responsabilidad de sus operadores.
A través de una sistemática tradicional, la obra trata de todas las materias de Derecho Marítimo, desde sus conceptos generales y el estatuto del Buque y los sujetos de la navegación, hasta los procedimientos judiciales marítimos, pasando por los contratos de explotación del Buque y otros auxiliares de la navegación, a los que se dedica una muy amplia atención, lo mismo que en el Bloque Seguro marítimo. Pero -al propio tiempo- es una obra novedosa, incluso rompedora, al incorporar un estudio -con seguridad, absolutamente pionero-, sobre la protección del nombre de los buques por el Derecho de la Propiedad Industrial y la Competencia Desleal. Desde la publicación del Libro homenaje por el Xº Aniversario de la Escuela de Administración Marítima Vasca, es la primera obra que abarca el Derecho marítimo con carácter realmente interdisciplinar, no solo porque abarca diversas ramas del Derecho, sino porque incluye aportaciones de otras Ciencias; de Ciencias aplicadas y disciplinas tecnológicas relevantes en la navegación marítima y el Derecho portuario.
New Trends in Maritime Law: Maritime Liens, Arrest of Ships, Mortgages and Forced Sales is a collection of articles analysing in detail the protection of maritime and port creditors from an international perspective. The contributors -professionals and academics from both common and civil law jurisdictions- address a broad range of issues: maritime liens, mortgages, arrests and forced sale of vessels. They identify the problems posed by current legislation and offer appropriate solutions. The book also provides a coordinated study of maritime law specialities and general aspects of civil and commercial law and proposes mechanisms for protecting crew members, with solutions related to applicable law and jurisdiction for maritime and port claims.
La ley de navegación marítima comentada, reforma completamente el derecho marítimo español. Supone también la unificación internacional en el doble plano supranacional y nacional La obra comenta los 524 artículos desde una perspectiva académica y práctica, siendo de gran utilidad para los estudiosos, jueces, abogados, funcionarios y demás personas llamadas a aplicar la ley.
«Derecho de Sociedades y de Crisis Empresariales», texto actualizado a junio de 2015 y elaborado por un grupo de profesores de Derecho Mercantil de la Universidad Pontificia Comillas de Madrid, es una obra destinada en origen a los alumnos de Administración y Dirección de Empresas. Pretende por ello acercarse a las necesidades de los estudiantes y de la comunidad universitaria, adaptándose a las necesidades de los actuales grados estructurados en el marco del Espacio Europeo de Educación Superior. Consta de once capítulos en tres partes diferenciadas. En la primera de ellas, dedicada al derecho societario, se exponen para el estudiante de ADE y a lo largo de seis temas, los elementos esenciales de la regulación jurídica de las formas societarias de la empresa, pasando revista a sus diferentes estructuras y poniendo especial énfasis en el análisis de las sociedades de capital: su constitución, la función del capital social y su aportación, distribución y representación, los pactos sociales, el funcionamiento normal y
Esta monografía analiza desde una perspectiva fiscal, económica y administrativa un tema en constante actualidad y de gran importancia en nuestro país por el gran debate que a lo largo de los distintos cambios normativos ha generado. La preocupación por la ordenación administrativa y financiera de los puertos españoles es patente a la vista de las persistentes reformas que de su régimen jurídico se vienen produciendo en los últimos años y de los pronunciamientos jurisprudenciales que las han provocado. Se examinan de manera crítica los distintos temas gestados a través de las distintas reformas de la legislación sobre puertos y recogidos ahora en el Texto Refundido aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre. Temas tan determinantes como la anhelada autosuficiencia financiera y la adecuación a los criterios comunitarios, la rentabilidad y la competitividad, la reordenación de los servicios portuarios, el personal al servicio de los puertos, los planes que ordenan los espacios portuarios estatales, puertos deportivos y embarcaciones de recreo, etc. Y fundamentalmente las distintas tasas portuarias en vigor (con los problemas de cuantificación, beneficios fiscales, etc. de las mismas) a las que, como se explica, en ningún caso se les puede pedir que sufraguen por completo el sistema portuario.
ESTUDIOS SOBRE LA RESPONSABILIDAD DE LOS OPERADORES DE TRANSPORTE EN LA LEY DE NAVEGACIÓN MARÍTIMA es una obra colectiva en la que participan los Profesores García-Pita, Zurimendi Isla, López Santana, Górriz López, Clavero Ternero, Baena Baena, Rosdríguez Docampo, Gómez Prieto, Pendón Meléndez, Romero Matute y Emparanza. Su importancia viene marcada por su actualidad, por el estudio del nuevo Derecho que parte de la Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima, y, concretamente, por el objeto de esta investigación, la responsabilidad, un tema clásico sujeto a nueva regulación y referido a diversos sujetos y supuestos del tráfico marítimo. Todos los trabajos contenidos en este volumen siguen la pauta de calidad. Varían los temas, los sujetos y los supuestos; pero se mantiene el alto nivel doctrinal y el interés práctico de la obra, lo que hace de ella una verdadera aportación original al nuevo Derecho marítimo y a su tema constante: la responsabilidad de sus operadores.
A través de una sistemática tradicional, la obra trata de todas las materias de Derecho Marítimo, desde sus conceptos generales y el estatuto del Buque y los sujetos de la navegación, hasta los procedimientos judiciales marítimos, pasando por los contratos de explotación del Buque y otros auxiliares de la navegación, a los que se dedica una muy amplia atención, lo mismo que en el Bloque Seguro marítimo. Pero -al propio tiempo- es una obra novedosa, incluso rompedora, al incorporar un estudio -con seguridad, absolutamente pionero-, sobre la protección del nombre de los buques por el Derecho de la Propiedad Industrial y la Competencia Desleal. Desde la publicación del Libro homenaje por el Xº Aniversario de la Escuela de Administración Marítima Vasca, es la primera obra que abarca el Derecho marítimo con carácter realmente interdisciplinar, no solo porque abarca diversas ramas del Derecho, sino porque incluye aportaciones de otras Ciencias; de Ciencias aplicadas y disciplinas tecnológicas relevantes en la navegación marítima y el Derecho portuario.
New Trends in Maritime Law: Maritime Liens, Arrest of Ships, Mortgages and Forced Sales is a collection of articles analysing in detail the protection of maritime and port creditors from an international perspective. The contributors -professionals and academics from both common and civil law jurisdictions- address a broad range of issues: maritime liens, mortgages, arrests and forced sale of vessels. They identify the problems posed by current legislation and offer appropriate solutions. The book also provides a coordinated study of maritime law specialities and general aspects of civil and commercial law and proposes mechanisms for protecting crew members, with solutions related to applicable law and jurisdiction for maritime and port claims.
La ley de navegación marítima comentada, reforma completamente el derecho marítimo español. Supone también la unificación internacional en el doble plano supranacional y nacional La obra comenta los 524 artículos desde una perspectiva académica y práctica, siendo de gran utilidad para los estudiosos, jueces, abogados, funcionarios y demás personas llamadas a aplicar la ley.