Este libro es la continuación natural de Cálculo I y está pensado para cubrir los objetivos de un segundo semestre. En la primera parte se estudia la integración de funciones de varias variables, lo que incluye integrales dobles, triples, de línea y de superficie. En la segunda se realiza una primera aproximación a las ecuaciones diferenciales ordinarias (EDO) y a los sistemas de ecuaciones diferenciales ordinarias (SEDO). Su enfoque es eminentemente práctico y en combinación con Cálculo I suministra las herramientas matemáticas imprescindibles para el estudio de los grados en ciencias e ingeniería.
Este ensayo relaciona el discurso de lo construido con las raíces primordiales y los conceptos universales de nuestra existencia y nuestra cultura. Trata de enriquecerlo con los mitos, hechos, premisas y conclusiones que lo insertan en nuestro acervo referencial desde el anhelo a la utopía; intenta, en fin, apuntar su devenir.
El Manual de Capacidad de Carreteras de 2010 supuso una actualización importante del manual del año 2000. Manteniendo el mismo espíritu de las ediciones anteriores, permite analizar las infraestructuras viarias para comprobar su correcto diseño, calculando la capacidad y el nivel de servicio de vías de todo tipo, y sus elementos. En esta traducción se incluyen las vías de circulación continua (autopistas, autovías, carreteras convencionales, enlaces y trenzados) y las glorietas. Además, se dan las notas de introducción teórica, planteamiento del nivel de servicio y la calidad de servicio, y el glosario de conceptos completo. Con eso se han traducido los capítulos de conceptos, de vías de circulación ininterrumpida y el capítulo de glorietas. En esta edición se dan herramientas y criterios para considerar a otros usuarios no motorizados de las vías, como los ciclistas. Además, se incluyen intensidades de servicio típicas para cada infraestructura, que serán de utilidad en las tareas de planificación viaria. Este Manual, disponible en español por primera vez en veinte años, será de gran utilidad en tareas profesionales y docentes para todos los profesionales de la ingeniería y el tráfico en grandes ciudades.
Incluimos en este libro los temas de cálculo diferencial e integral de funciones reales de variable real y de cálculo diferencial de funciones vectoriales en lo que parece ser la distribución más adecuada para un primer contacto formal con las matemáticas en los estudios de ingeniería y ciencias. Los contenidos están pensados para desarrollarse en el primer semestre del grado. Su continuación natural, en un segundo semestre, es el estudio del cálculo integral en diversas variables, integral de línea y de superficie y ecuaciones diferenciales.
"El propósito de este libro es proporcionar un material de consulta y apoyo para los estudiantes que cursan la materia Puentes, incluida en los planes de estudio de las carreras de Ingeniería Civil. No obstante, los Ingenieros que sientan interés por esta especialidad, encontrarán en estas páginas una manera deacceder a los conocimientos básicos que se requieren para estudiar y concebiruna obra de cruce" (Del prólogo del autor).No resulta fácil encontrar en el espacio bibliográfico relacionado con los puentes, una obra que contemple la totalidad de las tareas que, en distintos momentos del proyecto y con la intervención de diferentes especialidades, debe prever el Ingeniero Proyectista paralograr una acabada documentación técnica que sea realmente satisfactoria en laetapa de ejecución de la obra. En los primeros capítulos de este volumen, además de presentar una síntesis sobre la historia de los puentes y de los avances del cálculo estructural - que ayudará al proyectista a ubicar temporal y culturalmente su obra - se brinda al lector un completo panorama sobre la naturaleza y los alcances que han de tener los estudios básicos de campaña y laboratorio, incluidos los referidos al impacto ambiental, tan necesarios en toda obrade infraestructura que, en alguna medida, altere las condiciones naturales previas a su ejecución. La obra continúa con una descripción de los distintos tipos estructurales que se utilizan más frecuentemente en el proyecto de los puentes, asociados a los diversos materiales y métodos constructivos que les sonafines. En los capítulos que siguen, se abordan en detalle las tipologías clásicas para los puentes de hormigón armado y pretensado: Puentes Losa, Puentes Viga, Vigas Mixtas Acero - Hormigón, Puente Pórtico y Arcos. En ellos se estudia el comportamiento estructural de diversas variantes dentro de la misma tipología, con la ayuda de ejemplos numéricos desarrollados por medio de un programa de análisis de estructuras procesado en un ordenador. Sin embargo, más que abundar en el cálculo, el Autor centra su atención en los aspectos conceptuales, que son presentados evitando en lo posible las formulaciones matemáticas y utilizando, en cambio, ejemplos físicos de funcionamiento estructural. Más adelante se tratan las obras de infraestructura, con una descripción de las distintas variantes de pilares y estribos, con la ayuda de esquemas e imágenes de estructuras construidas. El capítulo referido a fundaciones, aborda con especialatención las realizadas con pilotes, especialmente cuando trabajan a flexión.Se presentan distintas posibilidades para el diseño de cabezales, comparando,mediante sencillos ejemplos, sus respuestas estructurales. En el capítulo quese ocupa de los aparatos de apoyo, se muestran las rutinas de verificación dearticulaciones y rótulas de hormigón armado. Asimismo se presentan las verificaciones tensionales y el cálculo de los corrimientos de los apoyos de neopreno, con sus expresiones correspondientes. La obra finaliza con el tratamiento de los métodos constructivos que se utilizan para la materialización de los distintos tipos estructurales. Esta exposición se realiza mediante esquemas de fácil interpretación, de manera que el proyectista pueda informarse sobre las herramientas con que cuenta para la ejecución de su obra.
Este libro es la continuación natural de Cálculo I y está pensado para cubrir los objetivos de un segundo semestre. En la primera parte se estudia la integración de funciones de varias variables, lo que incluye integrales dobles, triples, de línea y de superficie. En la segunda se realiza una primera aproximación a las ecuaciones diferenciales ordinarias (EDO) y a los sistemas de ecuaciones diferenciales ordinarias (SEDO). Su enfoque es eminentemente práctico y en combinación con Cálculo I suministra las herramientas matemáticas imprescindibles para el estudio de los grados en ciencias e ingeniería.
Este ensayo relaciona el discurso de lo construido con las raíces primordiales y los conceptos universales de nuestra existencia y nuestra cultura. Trata de enriquecerlo con los mitos, hechos, premisas y conclusiones que lo insertan en nuestro acervo referencial desde el anhelo a la utopía; intenta, en fin, apuntar su devenir.
El Manual de Capacidad de Carreteras de 2010 supuso una actualización importante del manual del año 2000. Manteniendo el mismo espíritu de las ediciones anteriores, permite analizar las infraestructuras viarias para comprobar su correcto diseño, calculando la capacidad y el nivel de servicio de vías de todo tipo, y sus elementos. En esta traducción se incluyen las vías de circulación continua (autopistas, autovías, carreteras convencionales, enlaces y trenzados) y las glorietas. Además, se dan las notas de introducción teórica, planteamiento del nivel de servicio y la calidad de servicio, y el glosario de conceptos completo. Con eso se han traducido los capítulos de conceptos, de vías de circulación ininterrumpida y el capítulo de glorietas. En esta edición se dan herramientas y criterios para considerar a otros usuarios no motorizados de las vías, como los ciclistas. Además, se incluyen intensidades de servicio típicas para cada infraestructura, que serán de utilidad en las tareas de planificación viaria. Este Manual, disponible en español por primera vez en veinte años, será de gran utilidad en tareas profesionales y docentes para todos los profesionales de la ingeniería y el tráfico en grandes ciudades.
Incluimos en este libro los temas de cálculo diferencial e integral de funciones reales de variable real y de cálculo diferencial de funciones vectoriales en lo que parece ser la distribución más adecuada para un primer contacto formal con las matemáticas en los estudios de ingeniería y ciencias. Los contenidos están pensados para desarrollarse en el primer semestre del grado. Su continuación natural, en un segundo semestre, es el estudio del cálculo integral en diversas variables, integral de línea y de superficie y ecuaciones diferenciales.
"El propósito de este libro es proporcionar un material de consulta y apoyo para los estudiantes que cursan la materia Puentes, incluida en los planes de estudio de las carreras de Ingeniería Civil. No obstante, los Ingenieros que sientan interés por esta especialidad, encontrarán en estas páginas una manera deacceder a los conocimientos básicos que se requieren para estudiar y concebiruna obra de cruce" (Del prólogo del autor).No resulta fácil encontrar en el espacio bibliográfico relacionado con los puentes, una obra que contemple la totalidad de las tareas que, en distintos momentos del proyecto y con la intervención de diferentes especialidades, debe prever el Ingeniero Proyectista paralograr una acabada documentación técnica que sea realmente satisfactoria en laetapa de ejecución de la obra. En los primeros capítulos de este volumen, además de presentar una síntesis sobre la historia de los puentes y de los avances del cálculo estructural - que ayudará al proyectista a ubicar temporal y culturalmente su obra - se brinda al lector un completo panorama sobre la naturaleza y los alcances que han de tener los estudios básicos de campaña y laboratorio, incluidos los referidos al impacto ambiental, tan necesarios en toda obrade infraestructura que, en alguna medida, altere las condiciones naturales previas a su ejecución. La obra continúa con una descripción de los distintos tipos estructurales que se utilizan más frecuentemente en el proyecto de los puentes, asociados a los diversos materiales y métodos constructivos que les sonafines. En los capítulos que siguen, se abordan en detalle las tipologías clásicas para los puentes de hormigón armado y pretensado: Puentes Losa, Puentes Viga, Vigas Mixtas Acero - Hormigón, Puente Pórtico y Arcos. En ellos se estudia el comportamiento estructural de diversas variantes dentro de la misma tipología, con la ayuda de ejemplos numéricos desarrollados por medio de un programa de análisis de estructuras procesado en un ordenador. Sin embargo, más que abundar en el cálculo, el Autor centra su atención en los aspectos conceptuales, que son presentados evitando en lo posible las formulaciones matemáticas y utilizando, en cambio, ejemplos físicos de funcionamiento estructural. Más adelante se tratan las obras de infraestructura, con una descripción de las distintas variantes de pilares y estribos, con la ayuda de esquemas e imágenes de estructuras construidas. El capítulo referido a fundaciones, aborda con especialatención las realizadas con pilotes, especialmente cuando trabajan a flexión.Se presentan distintas posibilidades para el diseño de cabezales, comparando,mediante sencillos ejemplos, sus respuestas estructurales. En el capítulo quese ocupa de los aparatos de apoyo, se muestran las rutinas de verificación dearticulaciones y rótulas de hormigón armado. Asimismo se presentan las verificaciones tensionales y el cálculo de los corrimientos de los apoyos de neopreno, con sus expresiones correspondientes. La obra finaliza con el tratamiento de los métodos constructivos que se utilizan para la materialización de los distintos tipos estructurales. Esta exposición se realiza mediante esquemas de fácil interpretación, de manera que el proyectista pueda informarse sobre las herramientas con que cuenta para la ejecución de su obra.