BARCELONA NO EXISTEIX (Narrativa romántica adulta y contemporánea)
La Barcelona futurista de David Castillo és la capital mediterrània del crim, un infern, que no coneix cap llei. Les lluites per un poder polític fràgil i voluble han dividit el mapa en zones controlades per faccions: els governamentals resisteixen al centre, mentre que les Milícies de la Joventut controlen la perifèria i el submón instal·lat a la xarxa del metro. Un periodista octogenari, depauperat com els diaris que ja no llegeix ningú, rep un feix de bitllets d'un home del poder perquè faci de mitjancer per restablir la pau. Tot es complica quan aquest home és assassinat. La investigació el durà a visitar pisos de l'Eixample convertits en santuaris d'orgies decadents, bars amb el perfum de l'absenta, i personatges dubtosos, desencantats i lúcids com ell mateix.
La Barcelona futurista de David Castillo és la capital mediterrània del crim, un infern, que no coneix cap llei. Les lluites per un poder polític fràgil i voluble han dividit el mapa en zones controlades per faccions: els governamentals resisteixen al centre, mentre que les Milícies de la Joventut controlen la perifèria i el submón instal·lat a la xarxa del metro. Un periodista octogenari, depauperat com els diaris que ja no llegeix ningú, rep un feix de bitllets d'un home del poder perquè faci de mitjancer per restablir la pau. Tot es complica quan aquest home és assassinat. La investigació el durà a visitar pisos de l'Eixample convertits en santuaris d'orgies decadents, bars amb el perfum de l'absenta, i personatges dubtosos, desencantats i lúcids com ell mateix.ORDINATIONS E NOV REDREÇ DE LA UNIVERSITAT DE BARCELONA (Educación pedagogía)
MÉS LLEUGERS QUE L’AIRE, GLOBUS I DIRIGIBLES AL CEL DE BARCELONA (Historia)
Sabies que a Barcelona el primer globus aerostàtic fou alçat el 3 de gener de 1784? Que a principis del segle XIX es posava en dubte la capacitat femenina de volar? Que litalià Vincenzo Lunardi fou el primer aeronauta a elevar-se des de Barcelona? Que Eudald Munné, lEudalet dels cotxes, fou el primer català a veure la ciutat des de laire? Que Barcelona estigué a punt de constituir una escala regular del Graf Zeppelin? El 1783, la Humanitat inicià la conquesta del cel per mitjà daparells més lleugers que laire és a dir, amb globus aerostàtics i Barcelona va viure amb passió, a vegades desbordada, les ascensions produïdes a la ciutat. En aquest llibre presenciarem cadascun dels experiments realitzats a Barcelona, cadascuna de les actuacions pioneres. Veurem desfilar aeronautes de prestigi, espontanis esbojarrats i, finalment, acròbates audaços. Viurem dies de glòria i també experiències desgraciades, rescats in extremis i desaparicions sorprenents, però no en farem una relació aïllada de caràcter estrictament domèstic, sinó emmarcada dins del procés internacional de desenvolupament de laerostació, fins a culminar amb els grans dirigibles, autèntiques aeronaus transatlàntiques amb una gran capacitat de seducció. Us convidem a assistir a cent cinquanta-quatre anys des de 1783 fins a 1937 dil·lusions, heroïcitats, emocions i esperances que la majoria de gent va viure del terra estant, mentre uns quants temeraris flotaven a laire com per art dencanteri.ÍndicePrefaci..............................................................................11 Majestuós i formidable alhora.....................................15 Un somni fet realitat ......................................................19 Els primers humans voladors.......................................25 Experiments barcelonins..............................................29 La capacitat femenina de volar...................................35 La tenacitat de Jean-Pierre Blanchard .....................41 Lunardi i la primera bomba del Torín..........................45 Garnerin, el paracaigudes i la ciutadana Henri .......51 Duel de Dames ...............................................................55 Màquines de guerra i altres andròmines ..................59 Més amunt, més lluny ...................................................63 LEudalet, el primer català volador .............................67 Algú ha vist monsieur Arban? .....................................73 Lacròbata Grellon i el veterà Orlandi ........................77 La mala sort de Barcelona...........................................81 Ciència o ficció?.............................................................85 Madame Poitevin i el ruc volador...............................89 Un heroi del setge de París a Barcelona ..................93 Mala experiència dEugène Godard a la Barceloneta ...97 Félix Mayet, el primer capità .....................................101 Centenari de laerostació ...........................................107 El capità Budoy, successor de Mayet .....................111 El globus de lExposició Universal ............................115 Lera dels capitans.......................................................119 Lobsessió del comte Zeppelin ..................................125 Laeroplà, rival més pesant que laire ......................131 La pràctica esportiva ..................................................135 Primera guerra aèria...................................................141 Les expedicions àrtiques............................................145 El Graf Zeppelin, transatlàntic de laire ...................151 Furor pels zepelins, ocàs dels capitans...................157 El gegant de laire a Barcelona.................................161 Aspiracions frustrades ...............................................165 El Hindenburg, més gran encara ..............................171 La fi del somni...............................................................177
Sabies que a Barcelona el primer globus aerostàtic fou alçat el 3 de gener de 1784? Que a principis del segle XIX es posava en dubte la capacitat femenina de volar? Que litalià Vincenzo Lunardi fou el primer aeronauta a elevar-se des de Barcelona? Que Eudald Munné, lEudalet dels cotxes, fou el primer català a veure la ciutat des de laire? Que Barcelona estigué a punt de constituir una escala regular del Graf Zeppelin? El 1783, la Humanitat inicià la conquesta del cel per mitjà daparells més lleugers que laire és a dir, amb globus aerostàtics i Barcelona va viure amb passió, a vegades desbordada, les ascensions produïdes a la ciutat. En aquest llibre presenciarem cadascun dels experiments realitzats a Barcelona, cadascuna de les actuacions pioneres. Veurem desfilar aeronautes de prestigi, espontanis esbojarrats i, finalment, acròbates audaços. Viurem dies de glòria i també experiències desgraciades, rescats in extremis i desaparicions sorprenents, però no en farem una relació aïllada de caràcter estrictament domèstic, sinó emmarcada dins del procés internacional de desenvolupament de laerostació, fins a culminar amb els grans dirigibles, autèntiques aeronaus transatlàntiques amb una gran capacitat de seducció. Us convidem a assistir a cent cinquanta-quatre anys des de 1783 fins a 1937 dil·lusions, heroïcitats, emocions i esperances que la majoria de gent va viure del terra estant, mentre uns quants temeraris flotaven a laire com per art dencanteri.ÍndicePrefaci..............................................................................11 Majestuós i formidable alhora.....................................15 Un somni fet realitat ......................................................19 Els primers humans voladors.......................................25 Experiments barcelonins..............................................29 La capacitat femenina de volar...................................35 La tenacitat de Jean-Pierre Blanchard .....................41 Lunardi i la primera bomba del Torín..........................45 Garnerin, el paracaigudes i la ciutadana Henri .......51 Duel de Dames ...............................................................55 Màquines de guerra i altres andròmines ..................59 Més amunt, més lluny ...................................................63 LEudalet, el primer català volador .............................67 Algú ha vist monsieur Arban? .....................................73 Lacròbata Grellon i el veterà Orlandi ........................77 La mala sort de Barcelona...........................................81 Ciència o ficció?.............................................................85 Madame Poitevin i el ruc volador...............................89 Un heroi del setge de París a Barcelona ..................93 Mala experiència dEugène Godard a la Barceloneta ...97 Félix Mayet, el primer capità .....................................101 Centenari de laerostació ...........................................107 El capità Budoy, successor de Mayet .....................111 El globus de lExposició Universal ............................115 Lera dels capitans.......................................................119 Lobsessió del comte Zeppelin ..................................125 Laeroplà, rival més pesant que laire ......................131 La pràctica esportiva ..................................................135 Primera guerra aèria...................................................141 Les expedicions àrtiques............................................145 El Graf Zeppelin, transatlàntic de laire ...................151 Furor pels zepelins, ocàs dels capitans...................157 El gegant de laire a Barcelona.................................161 Aspiracions frustrades ...............................................165 El Hindenburg, més gran encara ..............................171 La fi del somni...............................................................177 UN MAESTRO DE ARQUITECTOS EN BARCELONA (Arquitectura)
Federico Correa fue un maestro irrepetible en la Escuela de Arquitectura de Barcelona durante la grisura de la posguerra y el franquismo. Su heterodoxia, elegancia y cultura cosmopolita dejaron una impronta decisiva en varias generaciones de alumnos. Cuatro de ellos, convertidos a su vez en grandísimos arquitectos, conversan con él en estas páginas sobre su obra, su modo de concebir la enseñanza, sus famosas intervenciones en edificios y restaurantes emblemáticos y sobre una concepción de la arquitectura lamentablemente condenada a desaparecer.
Federico Correa fue un maestro irrepetible en la Escuela de Arquitectura de Barcelona durante la grisura de la posguerra y el franquismo. Su heterodoxia, elegancia y cultura cosmopolita dejaron una impronta decisiva en varias generaciones de alumnos. Cuatro de ellos, convertidos a su vez en grandísimos arquitectos, conversan con él en estas páginas sobre su obra, su modo de concebir la enseñanza, sus famosas intervenciones en edificios y restaurantes emblemáticos y sobre una concepción de la arquitectura lamentablemente condenada a desaparecer.VALÈNCIA I BARCELONA (Sin clasificar)
ELS SIS A BARCELONA. SECRETS AL COR DE L’EIXAMPLE (Ficción e historias reales infantiles y juveniles)
BOMBS OVER BISCAY, BARCELONA AND DRESDEN (Segunda Guerra Mundial)
Sometimes tragedies that have little to distinguish them from a wide range of similar events and which can make no claim to record numbers of casualties or destructive impact go down in history as fundamental and emblematic. This is the case of two of the airstrikes discussed in this volume: Barcelona and Dresden. Other tragedies, however, are sometimes obscured by circumstances elsewhere. This is the case of the other Guernicas: that is to say, the bombings of Otxandio, Durango and Elorrio in Biscay. They are good examples not only of the brutality inherent in all wars and of how methods of combat become increasingly barbaric as conflicts wear on but also of the way in which some circumstances push events to the forefront of history and make them emblematic.
Sometimes tragedies that have little to distinguish them from a wide range of similar events and which can make no claim to record numbers of casualties or destructive impact go down in history as fundamental and emblematic. This is the case of two of the airstrikes discussed in this volume: Barcelona and Dresden. Other tragedies, however, are sometimes obscured by circumstances elsewhere. This is the case of the other Guernicas: that is to say, the bombings of Otxandio, Durango and Elorrio in Biscay. They are good examples not only of the brutality inherent in all wars and of how methods of combat become increasingly barbaric as conflicts wear on but also of the way in which some circumstances push events to the forefront of history and make them emblematic.TELESERVICIOS BARCELONA (Economía popular)
BIBLIA DEL FC BARCELONA (Sin clasificar)
BARCELONA: CITY, ARCHITECTURE, SOCIETY 1975-2010 (Sin clasificar)
DESCUBRA LOS MÁS ORIGINALES BARES DE BARCELONA (Economía popular)
THE BARCELONA GAME (Sin clasificar)
EL EUROPEO, BARCELONA, 1823-1824 (Historia de Europa)
TAPAS Y PINTXOS DE BARCELONA (Sin clasificar)
Tapas y pintxos de Barcelona ofrece un recorrido riguroso y sin prejuicios por 150 establecimientos imprescindibles de la Ciudad Condal para disfrutar del buen tapeo. Restaurantes, tascas, tabernas y bares de tapas en distintas zonas, para distintos momentos y según los ambientes, características del local, precios y especialidades.
Tapas y pintxos de Barcelona ofrece un recorrido riguroso y sin prejuicios por 150 establecimientos imprescindibles de la Ciudad Condal para disfrutar del buen tapeo. Restaurantes, tascas, tabernas y bares de tapas en distintas zonas, para distintos momentos y según los ambientes, características del local, precios y especialidades.








