Catalán

EL COMTE MAL . ENTRE LA HISTÒRIA I LA LLEGENDA (VIBOT, TOMÀS / VALRIU, CATERINA)

Davant d’un estudi tan complet, com el que tenim davant, sobre el Comte Mal, les preguntes que d’entrada ens formulàvem, ens tornen a inquietar, perquè no es tracta de que un personatge històric i els seus fets hagi caigut en l’oblit, ans al contrari, la memòria popular ha volgut col•locar la història en una configuració que no pogués ser oblidada, en el nivell del mite, reforçat per totes aquelles històries prèvies, coetànies i posteriors què s’hi acostessin en el significat i en el sistema de valors que es volien mostrar. Perquè encara que pensem que la gent vol conèixer la veritat historiogràfica dels fets, en realitat, la gent ens movem per les narracions que ens emocionen i que presenten clarament les seqüències necessàries per a omplir els nostres requisits morals i les nostres cosmovisions, de manera que anem conformant les històries reals fins que entren en el motlle que tenim preparat per al tipus al que creiem que la història en qüestió pertany. D’aquesta manera, la història esdevé espessa, conformada pels fets verificats i per la visió que d’ ells han tingut les successives generacions i els diferents llocs on és coneguda, oferint combinacions pròpies, segons els sentiments que s’han aixecat en cada ocasió. Són moltes les suggerències que la recerca de Caterina Valriu i Tomàs Vibot aixequen en cada una de les planes d’aquesta obra. Suggerències treballades amb una cura excel•lent i que ens porten a desitjar més, perquè faciliten una conversa entre tota classe de fonts, que posades en rogle ens diuen molt més del que podíem esperar de cada una d’elles.

EL TRANSPIRINENC CATALÀ (CLARA I RESPLANDIS, JOSEP)

Per les característiques del traçat, el paisatge que l'envolta i la història de la seva construcció, el tren de Ripoll a Puigcerdà i la Tor de Querol és un ferrocarril singular i constitueix un mitjà de comunicació valuós en la Catalunya de muntanya i transfronterera. El llibre reporta els orígens, la història, els problemes i les característiques essencials d'una línia que va ser batejada amb el nom de Transpirinenca i que, en canvi, no ha tingut mai la transcendència de les vies d'Irun o Portbou.