AMPLIAR PARA GANAR . LAS CONSECUENCIAS ELECTORALES DEL CRECIMIENTO DEL METRO EN MADRID (CALLE ROBLES, LUIS DE LA / ORRIOLS I GALVE, LLUÍS)
TEST DEL ALUMNO DEL REGLAMENTO DE CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL (PONS TORRES, PABLO)
CATÁLOGO SELLOS ESPAÑA, ANDORRA, GUINE ACUATORIAL, EDICIÓN 1850-2000
ESPACIO TELEVISIVO EUROPEO… DIRECTIVA 89-552 COMUNIDADES EUROPEAS (PRIETO BARRERO, MANUEL … [ET AL.])
THE USE AND USABILITY OF CD 91/439 ON DIRIVING LICENSING (ÁLVAREZ GONZÁLEZ, FRANCISCO JAVIER/GÓMEZ TALEGÓN, MARÍA TRINIDAD/FIERRO LORENZO, INMACULADA)
PÁGINAS AMARILLAS DE BOLSILLO DE PAMPLONA
POSTEUROP 2002, CATÁLOGO DE SELLOS TEMÁTICOS (DOMINGO I GIMENO, JORDI)
PORT DE BARCELONA . HISTORIA I ACTUALITAT (ALEMANY, JOAN)
GUÍA DE TELETRABAJO
EL ENFOQUE DE OPTIMIZACIÓN-SIMULACIÓN COMO HERRAMIENTA PARA LA (IBEAS PORTILLA, ÁNGEL / DELL’OLIO, LUIGI / MOURA BERODIA, JOSÉ LUIS)
ANUARIO ESTADÍSTICO DEL TRANSPORTE AÉREO: UNIÓN EUROPEA, 1997 (ESPAÑA. DIRECCIÓN GENERAL DE A)
METRO LIGERO, INICIATIVAS, Y COSTES DE CONSTRUCCIÓN (AAVV)
EL FERROBUS . EL SCHIENENBUS VERDINGEN EN ESPAÑA (PRIETO TUR, LLUÍS / ACÓN PASTOR, JOAN)
En la Alemania de los años 50 se apostó por un tipo de vehículo económico que aportaba lo esencial de algunas experiencias anteriores en materia de automotores ferroviarios añadiendo nuevos materiales y tecnologías desarrolladas para el transporte automovilístico que permitieran a las líneas locales conectar con las principales arterias ferroviarias. Este nuevo material fue denominado Schienenbús (Ferrobús en castellano) y permitía huir de la concepción clásica del coche pesado de viajeros arrastrado por una locomotora. En España, RENFE optó por este material adaptado a sus necesidades. Al no existir en España una red con densidades parecidas a las europeas, el servicio del ferrobús en líneas locales se convirtió en el sustituto de trenes correo u ómnibus que se arrastraban penosamente con locomotoras de vapor, en muchos casos complementando los servicios diurnos de línea en combinación con automotores como TAF o TER, que solamente realizaban paradas en las estaciones más importantes de la línea. Otros servicios diferentes a los que se hacían en Alemania eran los cercanías de Madrid y Valencia, además de servicios en líneas y ramales secundarios, objetivo para el que fueron diseñados. Este volumen dedica al ferrobús su historia, descripción y servicios, unida a una cuidada selección gráfica del paso de esta serie en RENFE y en otros países en donde ha circulado el Ferrobús o Schienenbus.
